Principem práce návěsu je především spojení s hlavou návěsu přes tažný čep a využití síly tahače k pohonu návěsu. Náprava návěsu je umístěna za těžištěm vozidla a je vybavena spojovacím zařízením, které může přenášet horizontální a vertikální síly na tahač, což umožňuje jeho připojení k hlavě návěsu přes tažný čep k vytvoření těžkého dopravního prostředku.
Návěsy se obvykle používají k přepravě těžkých nákladů. Jejich konstrukce umožňuje rovnoměrné rozložení hmotnosti zboží na nápravy, čímž se zlepšuje stabilita a bezpečnost jízdy. Existují různé typy návěsů, včetně 11-metrových skladových návěsů, 13-metrových skladových návěsů, nízkopodlažních návěsů atd. Tyto různé typy návěsů jsou vhodné pro různé přepravní potřeby.
Návěsový valníkový přepravník je navíc typem návěsu, který se často používá pro přepravu stavebních strojů. Jeho konstrukce umožňuje odsunutí mechanického zařízení z rámu zadního kola nebo zatížení demontáží kol a následné upevnění mechanického zařízení na návěs. Tato konstrukce usnadňuje nakládání a upevňování stavebních strojů.
